ТРЕХЛИНЕЙНЫЕ СДВОЕННЫЕ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ ТИПА  У7122  У7124 У7126 ТУ 2-053-574-8469-003-90

 

 

 

 

 

Распределители 3-х линейные сдвоенные с условным проходом (Ду) 16; 25 и 40 мм с пневмати- ческой блокировкой, односторонним электропневма- тическим управлением, пневматическим возвратом и ручным дублированным управлением предназна- чены для управления кузнечно — прессовыми и другими машинами.онструкция распределительного устройства: клапанного типа. Присоединение «Вход»/«Выход»: G1/2” / G3/4”, G1” / G11/4”, G11/2” / G2” резьбовые отверстия в корпусе распределителя. Рабочая среда — сжатый воздух, очищенный не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433 со- держащий распыленное масло вязкостью от 10 до 35 мм2/с (сСт) при температуре 50°С.

Климатическое исполнение УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150.
Напряжение сети постоянного тока 24 или 110В.
Виброустойчивость и вибропрочность соответ- ствуют III степени жесткости по ГОСТ 28988.

В корпусе распределителя размещены два трехлинейных клапана, управление которыми осу- ществляется двумя трехлинейными пневмораспре- делителями с электромагнитным управлением ПЭК 3-2,5-31 или ПЭК 3-2,5-61(клапан пилот), которые присоединяются к сети с помощью штепсельного разъема в основании распределителя.

Клапан пилот имеет устройство для ручного дублирования электрического сигнала.
Степень защиты — IP20 по ГОСТ 14254.

В качестве распределительного органа исполь- зуются два клапанных узла с эластичными уплотне- ниями, которые размещены в корпусе и удерживает- ся в исходном положении давлением сжатого возду- ха. Корпус имеет каналы:(1)–«ВХОД»,(2)–«ВЫХОД» с резьбовыми отверстиями для подсоединения внешних пневмолиний и атмосферную полость (3) с глушителем шума.

Для контроля неисправности одного из клапа- нов или одной из параллельных эл. цепей управле- нияя служит сигнализатор, состоящий из двух под- пружиненных поршней и микро выключателя.
Клапаны пилоты и сигнализатор установлены на общем основании, настроены при стендовых испы- таниях на заводе — изготовителе, накрыты кожухом и опечатаны.
При подаче электрического сигнала срабатыва- ют два клапана пилота. Распределительный орган перемещается вверх и перекрывает полость с глу- шителем шума. Сжатый воздух из отв. (1) поступает к рабочему органу машины через отв. (2).
При снятии электрического сигнала клапаны пилоты и распределительный орган возвращаются в исходное положение, а сжатый воздух от рабочего органа машины через отв.(2), выходит в атмосферу.
Если один из клапанов не включился или не выключился, то сжатый воздух из не включившегося клапана, будет сбрасываться в атмосферу и спустя некоторый промежуток времени включить его будет невозможно.
Время рассогласования электрических сигналов « не должно быть более 0,05 с.
Пневмораспределители устанавливаются на обработанную поверхность в любом положении и крепятся с помощью четырех винтов через отверстия в корпусе распределителя или в его основании.

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ У712 Х А ХХХ 4