1. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
1.1. НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Пластинчатые насосы типа БГ12-2М применяются для подачи под давлением минерального масла в гидросистемы металлорежущих станков и других машин. Насосы, двукратного действия, нерегулируемые с постоянным направлением потока масла.
Исполнение насосов — однопоточное и двухпоточное.
Насосы выпускаются в исполнении У по 4-й категории размещения ГОСТ 15150—69.
Насосы работают на минеральных маслах: турбинное Ти ГОСТ 32-74, турбинное Тп-22 ГОСТ 9972—74. ВНИИ НП-403 ГОСТ 16728—71.
Класс чистоты масла не грубее 12-го по ГОСТ 17216—71.
Насосы изготовляются с правым направлением вращения вала, но по заказу потребителя могут быть изготовлены и с левым направлением вращения вала. ‘
В заказе необходимо указать тнпбразмер насоса и направление вращения вала.
Примеры обозначения насоса:
1. БГ12-23М У4 — насос с правым направлением вращения вала.
2. БГ12-23М У4 лев.— насос с левым направлением вращения вала.

1.1. УСТРОЙСТВО И РАБОТА НАСОСА
1.2.1. Устройство насоса

В крышке 1 и корпусе 2 установлен рабочий комплект. В комплект входят статор 13, ротор 12 с пластинами 10, диск с шейкой 5 и плоский диск 11. Рабочий комплект скреплен двумя винтами 14.
Ротор установлен на шлицы вала 5 и имеет десять радиально расположенных пазов. В каждом пазу установлены по две пластины 10.

Рис. I. Насос пластинчатый однопоточный БГ12-2М, 1-й габарит

Плоский диск 11 имеет два основных открытых а, два вспомогательных б окна для всасывания масла и по два основных л и.вспомогательных к окна для нагнетания.
Диск с шейкой 6 имеет два основных открытых-ж, два вспомогательных и окна для нагнетания масла и по два основных в и вспомогательных г окна для всасывания.
В насосе двусторонний подвод масла, для этого в ‘статоре 13 имеются отверстия м, через которые масло поступает в основные а и вспомогательные г окна с шейкой 8.
Уплотнительные кольца 7, 9, манжеты 6 изготовлены из маслостойкой резины.
В крышке расположено всасывающее отверстие е, з корпусе — нагнетательное отверстие д.

Двухпоточный насос (рис. 2) объединяет два однопоточных насоса. В крышке 1, корпусе 3 и корпусе 4 установлены рабочие комплекты двух однопоточных насосов

Рис. 2. Насос пластинчатый двухпоточный БГ12-2М, 1-й габарит

Насос имеет общее всасывающее отверстие в. Нагнетание происходит двумя независимыми потоками первого насоса через отверстие 6, второго — через отверстие а.

1.2.2. Работа насоса
Принцип действия однопоточных и двухпоточных насосов одинаков.

Шлицевой вал приводит во вращение ротор. Пластины, входящие в пазы ротора, под действием центробежной силы всегда прижаты к внутренней поверхности статора. Каждая пластина перемешается в пазу ротора в соответствии с профилем внутренней поверхности статора.
Каждая из камер п (между пластинами, ротором и статором) и Н (в отверстии под пластинами) во время соединение с окнами всасывания дисков увеличивает свой объем и заполняется маслом, а во время соединения с окнами нагнетания дисков уменьшает свой объем и вытесняет масло.
За один оборот ротора каждая камера два раза производит всасывание и нагнетание масла.
В насосе диаметрально противоположный подвод и отвод масла, поэтому нагрузка на ротор от давления со стороны полостей нагнетания уравновешивается, и вал передаст только крутящий момент.
В начале работы прижим рабочего комплекта осуществляется пружинами, а в процессе работы и давление масла.

2.ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2.1 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Меры безопасности соблюдать в соответствии с ГОСТ 16028—70.
Перед пуском необходимо проверить надежность крепления насоса, всасывающего и нагнетательного трубопроводов.

2.2.ПОДГОТОВКА НАСОСА К РАБОТЕ

Поверхности, покрытые слоем консервационной смазки, промывают чистым бензином.
Транспортировочные заглушки извлекаются при монтаже.

2.3.УСТАНОВКА И МОНТАЖ

Расположение насоса на машине должно обеспечить удобный доступ к нему для монтажа и наблюдения за работой.
Насос может быть установлен в горизонтальном, вертикальном или наклонном положении выше или ниже уровня масла. В последнем случае обеспечиваются более благоприятные условия для работы насоса.
Соединение вала насоса с приводным валом выполнять только при помощи упругой (эластичной) муфты. При установке валы насоса и привода следует сцентрировать, так как неточность установки вызывает прогиб вала, преждевременный износ подшипников и заедание деталей насоса. Максимальное радиальное смещение осей валов 0,1 мм, максимальный угол перекоса— 1°.
Направление вращения вала должно соответствовать стрелке на корпусе насоса.
Для защиты насоса и гидросистемы от перегрузки необходимо установить предохранительный клапан. Клапан должен быть настроен на давление не более 140 кгс/см2, пропускаемый поток клапана должен быть не менее подачи насоса.
Диаметр отверстия всасывающего трубопровода должен выбираться таким образом, чтобы обеспечить давление на входе в насос ±0,2 кгс/см?. Рекомендуемые диаметры отверстий трубопроводов для насосов с рабочим объемом: 5—25 см3 — 20 мм, 4 —80 см3 — 40 мм;
Всасывающим к нагнетательный трубопроводы должны быть прямыми или с плавными изгибами. Всасывающий трубопровод должен быть по возможности коротким с минимальным количеством изгибов. Не рекомендуется на всасывающем трубопроводе устанавливать какие-либо дополнительные соединения.
Присоединение всасывающего трубопровода к насосу должно иметь надежное уплотнение, исключающее возможность подсасывания воздуха.
Внутреннюю поверхность труб необходимо протравить и тщательно очистить. Внутренняя поверхность масляного бака также тщательно очищается. При очистке нельзя пользоваться обтирочным материалом, который оставляет волокна.

Во избежание перегрева н эмульсирования масла воздухом объем масла, в баке должен быть не менее двухминутной подачи насоса. Внутри бака следует делать перегородку высотой 2/з нормального уровня масла, отделяющую масло, предназначенное для всасывания от слива. Всасывающий и сливной трубопроводы должны быть погружены в бак на расстоянии двух диаметров трубы от дна.

ПЕРЕД ПЕРВЫМ ПУСКОМ В НАСОС ЗАЛИВАЕТСЯ МАСЛО, А ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НАСТРАИВАЕТСЯ НА ДАВЛЕНИЕ 0—5 кгс/см2.
ВАЖНЫМ ТРЕБОВАНИЕМ, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ ПРИ МОНТАЖЕ, ЯВЛЯЕТСЯ СОБЛЮДЕНИЕ ЧИСТОТЫ.

2.4.ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправности и методы их устранения приведены в табл. 1.

ОСОБЕННОСТИ РАЗБОРКИ И СБОРКИ
2.5.1. Разборка насоса

При устранении неисправностей разборка насоса производится в следующей последовательности:
отверните винты, соединяющие крышку насоса с корпусом, и снимите крышку;
снимите съемником подшипник; выньте уплотнительное кольцо и рабочий комплект; отверните винты, соединяющие рабочий комплект; отверните винты, соединяющие фланец с корпусом, снимите фланец; выньте вал вместе с подшипником из корпуса.
Насос разобран.

2.5.2. Сборка насоса
Сборка насоса производится в обратной последовательности.
Для правильной установки статора возьмите плоский диск и поставьте на него статор так, чтобы отверстия м (см. рис. 1) совпали с открытыми окнами а диска и при вращении ротора по часовой стрелке камера п увеличивала свой объем (для насоса правого вращения). Для насоса левого вращения необходимо, чтобы отверстия м статора совпали с открытыми окнами а диска и при вращении ротора против часовой стрелки камера п увеличивала свой объем.
Всасывающие окна (открытые) плоского диска и нагнетательные (открытые) окна диска с шейкой должны быть расположены под углом 90° относительно друг друга.
Всасывающее окно плоского диска должно совпадать с всасывающим отверстием крышки для однопоточного насоса и корпуса для двухпоточного насоса.
В двухпоточном насосе рабочий комплект первого насоса правого вращения, рабочий комплект второго — левого вращения.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для нормальной работы насоса первая замена масла в баке производится через два месяца, последующие замены — не реже одного раза в шесть месяцев.
Перед заливкой свежего масла бак следует тщательно промыть керосином. Не допускается заливать масло, вылившееся из бака, обратно в бак. Бак должец быть закрыт, чтобы в масло не попадали посторонние предметы и грязь.
17. КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ

Срок хранения нзсоса без переконсервацин—1 год. Консервация наружных поверхностей, не имеющих лакокрасочного или пластмассового покрытия, производится консервацнонным маслом НГ-203А ГОСТ 12328—66 или коисервационной смазкой К-17 ГОСТ 10877—76.

Консервация внутренних поверхностей производится рекомендованными минеральными маслами.

Насосы необходимо хранить в сухом проветриваемом помещении при температуре окружающего воздуха от 0 до 40° С и относительной влажности не более 70%.

3.ПАСПОРТ

3.1.ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Технические данные однопоточных насосов при работе на мй-неральйом масле вязкостью 20—23 сСт и температуре масла 50е С приведены в табл. 2.
В двухпоточном насосе числовое значение параметра каждого насоса соответствует однопоточному насосу. Мощность равна сумме мощностей однопоточных насосов.
Типоразмеры двухпоточных насосов указаны в табл. 3.
Габаритные н присоединительные размеры однопоточных насосов приведены на рис. 3 и 4, двухпоточных — на рис. 5—7.

1.ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ насосы типа БГ12-2М

1.1.НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Пластинчатые насосы типа БГ12-2М применяются для подачи под давлением минерального масла в гидросистемы металлорежущих станков и других машин. Насосы, двукратного действия, нерегулируемые с постоянным направлением потока масла.
Исполнение насосов — однопоточное и двухпоточное.
Насосы выпускаются в исполнении У по 4-й категории размещения ГОСТ 15150—69.
Насосы работают на минеральных маслах: турбинное Ти ГОСТ 32-74, турбинное Тп-22 ГОСТ 9972—74. ВНИИ НП-403 ГОСТ 16728—71.
Класс чистоты масла не грубее 12-го по ГОСТ 17216—71.
Насосы изготовляются с правым направлением вращения вала, но по заказу потребителя могут быть изготовлены и с левым направлением вращения вала. ‘
В заказе необходимо указать типоразмер насоса и направление вращения вала.

Примеры обозначения насоса:

1. БГ12-23М У4 — насос с правым направлением вращения вала.

2. БГ12-23М У4 лев.— насос с левым направлением вращения вала.

1.1. УСТРОЙСТВО И РАБОТА НАСОСА

1.2.1. Устройство насоса

Конструкция однопоточного насоса представлена на рис. 1.

В крышке 1 и корпусе 2 установлен рабочий комплект. В комплект входят статор 13, ротор 12 с пластинами 10, диск с шейкой 5 и плоский диск 11. Рабочий комплект скреплен двумя винтами 14.

Ротор установлен на шлицы вала 5 и имеет десять радиально расположенных пазов. В каждом пазу установлены по две пластины 10.

Рис. I. Насос пластинчатый однопоточный БГ12-2М, 1-й габарит

Плоский диск 11 имеет два основных открытых а, два вспомогательных б окна для всасывания масла и по два основных л и.вспомогательных к окна для нагнетания.
Диск с шейкой 6 имеет два основных открытых-ж, два вспомогательных и окна для нагнетания масла и по два основных в и вспомогательных г окна для всасывания.
В насосе двусторонний подвод масла, для этого в ‘статоре 13 имеются отверстия м, через которые масло поступает в основные а и вспомогательные г окна с шейкой 8.
Уплотнительные кольца 7, 9, манжеты 6 изготовлены из маслостойкой резины.
В крышке расположено всасывающее отверстие е, з корпусе — нагнетательное отверстие Д.

Двухпоточный насос (рис. 2) объединяет два однопоточных насоса. В крышке I, корпусе 3 и корпусе 4 установлены рабочие комплекты двух однопоточных насосов

Рис. 2. Насос пластинчатый двухпоточный БГ12-2М, 1-й габарит

Насос имеет общее всасывающее отверстие в. Нагнетание про-‘ исходит двумя независимыми потоками первого насоса через отверстие 6, второго — через отверстие а. ^

1.2.2. Работа насоса

Принцип действия однопоточных и двухпоточных насосов одинаков.
Шлицевой вал приводит во вращение ротор. Пластины, входящие в пазы ротора, под действием центробежной силы всегда прижаты к внутренней поверхности статора. Каждая пластина перемешается в пазу ротора в соответствии с профилем внутренней поверхности статора.
Каждая из камер п (между пластинами, ротором и статором) и Н (в отверстии под пластинами) во время соединение с окнами всасывания дисков увеличивает свой объем и заполняется маслом, а во время соединения с окнами нагнетания дисков уменьшает свой объем и вытесняет масло.
За один оборот ротора каждая камера два раза производит всасывание и нагнетание масла.
В насосе диаметрально противоположный подвод и отвод масла, поэтому нагрузка на ротор от давления со стороны полостей нагнетания уравновешивается, и вал передаст только крутящий момент.

2.ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2. МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ

Меры безопасности соблюдать в соответствии с ГОСТ 16028—70.

Перед пуском необходимо проверить надежность крепления насоса, всасывающего и нагнетательного трубопроводов.

2.2.ПОДГОТОВКА НАСОСА К РАБОТЕ

Поверхности, покрытые слоем консервационной смазки, промывают чистым бензином.

Транспортировочные заглушки извлекаются при монтаже.

2.3.УСТАНОВКА И МОНТАЖ

Расположение насоса на машине должно обеспечить удобный доступ к нему для монтажа и наблюдения за работой.
Насос может быть установлен в горизонтальном, вертикальном или наклонном положении выше или ниже уровня масла. В последнем случае обеспечиваются более благоприятные условия для работы насоса.
Соединение вала насоса с приводным валом выполнять только при помощи упругой (эластичной) муфты. При установке валы насоса и привода следует сцентрировать, так как неточность установки вызывает прогиб вала, преждевременный износ подшипников и заедание деталей насоса. Максимальное радиальное смещение осей валов 0,1 мм, максимальный угол перекоса— 1°.
Направление вращения вала должно соответствовать стрелке на корпусе насоса.
Для защиты насоса и гидросистемы от перегрузки необходимо установить предохранительный клапан. Клапан должен быть настроен на давление не более 140 кгс/см2, пропускаемый поток клапана должен быть не менее подачи насоса.
Диаметр отверстия всасывающего трубопровода должен выбираться таким образом, чтобы обеспечить давление на входе в насос ±0,2 кгс/см?. Рекомендуемые диаметры отверстий трубопроводов для насосов с рабочим объемом:

Всасывающим к нагнетательный трубопроводы должны быть прямыми или с плавными изгибами. Всасывающий трубопровод должен быть по возможности коротким с минимальным количеством изгибов. Не рекомендуется на всасывающем трубопроводе устанавливать какие-либо дополнительные соединения.
Присоединение всасывающего трубопровода к насосу должно иметь надежное уплотнение, исключающее возможность подсасывания воздуха.
Внутреннюю поверхность труб необходимо протравит-^ и тщательно очистить. Внутренняя поверхность масляного бака также тщательно очищается. При очистке нельзя пользоваться обтирочным материалом, который оставляет волокна.
Во избежание перегрева н эмульсирования масла воздухом объем масла, в баке должен быть не менее двухминутной подачи насоса. Внутри бака следует делать перегородку высотой 2/з нормального уровня масла, отделяющую масло, предназначенное для всасывания от слива. Всасывающий и сливной трубопроводы должны быть погружены в бак на расстоянии двух диаметров трубы от дна.

ПЕРЕД ПЕРВЫМ ПУСКОМ В НАСОС ЗАЛИВАЕТСЯ МАСЛО, А ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН НАСТРАИВАЕТСЯ НА ДАВЛЕНИЕ 0—5 кгс/см2.
ВАЖНЫМ ТРЕБОВАНИЕМ, КОТОРОЕ НЕОБХОДИМО ВЫПОЛНЯТЬ ПРИ МОНТАЖЕ, ЯВЛЯЕТСЯ СОБЛЮДЕНИЕ ЧИСТОТЫ.

2.4.ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И МЕТОДЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ

Неисправности и методы их устранения приведены в табл. 1.

2.5.1. Разборка насоса

При устранении неисправностей разборка насоса производится в следующей последовательности:
отверните винты, соединяющие крышку насоса с корпусом, и снимите крышку;
снимите съемником подшипник; выньте уплотнительное кольцо и рабочий комплект; отверните винты, соединяющие рабочий комплект; отверните винты, соединяющие фланец с корпусом, снимите фланец; выньте вал вместе с подшипником из корпуса.
Насос разобран.

2.5.2. Сборка насоса

Сборка насоса производится в обратной последовательности. ‘
Для правильной установки статора возьмите плоский диск и поставьте на него статор так, чтобы отверстия м (см. рис. 1) ^совпали с открытыми окнами а диска и при вращении ротора по* часовой стрелке камера п увеличивала свой объем (для насоса правого вращения). Для насоса левого вращения необходимо, чтобы отверстия м статора совпали с открытыми окнами а диска и при вращении ротора против часовой стрелки камера п увеличивала свой объем.
Всасывающие окна (открытые) плоского диска и нагнетательные (открытые) окна диска с шейкой должны быть расположены под углом 90° относительно друг друга. Всасывающее окно плоского диска должно совпадать с всасывающим отверстием крышки для однопоточного насоса и корпуса для двухпоточного насоса. < В двухпоточном насосе рабочий комплект первого насоса правого вращения, рабочий комплект второго — левого вращения.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Для нормальной работы насоса первая замена масла в баке производится через два месяца, последующие замены — не реже одного раза в шесть месяцев.Перед заливкой свежего масла бак следует тщательно промыть керосином. Не допускается заливать масло, вылившееся из бака, обратно в бак. Бак должец быть закрыт, чтобы в масло не попадали посторонние предметы и грязь.

17. КОНСЕРВАЦИЯ И ХРАНЕНИЕ

Срок хранения нзсоса без переконсервацин—1 год. Консервация наружных поверхностей, не имеющих лакокрасочного или пластмассового покрытия, производится консервацнонным маслом НГ-203А ГОСТ 12328—66 или коисервационной смазкой К-17 ГОСТ 10877—76.Консервация внутренних поверхностей производится рекомендованными минеральными маслами.
Насосы необходимо хранить в сухом проветриваемом помещении при температуре окружающего воздуха от 0 до 40° С и относительной влажности не более 70%.

3.ПАСПОРТ

3.1.ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Технические данные однопоточных насосов при работе на мй-неральйом масле вязкостью 20—23 сСт и температуре масла 50е С приведены в табл. 2.В двухпоточном насосе числовое значение параметра каждого насоса соответствует однопоточному насосу. Мощность равна сумме мощностей однопоточных насосов.
Типоразмеры двухпоточных насосов указаны в табл. 3.
Габаритные н присоединительные размеры однопоточных насосов приведены на рис. 3 и 4, двухпоточных — на рис. 5—7.

ТРЕХЛИНЕЙНЫЕ СДВОЕННЫЕ С ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКОЙ ТИПА  У7122  У7124 У7126 ТУ 2-053-574-8469-003-90

Пневмораспределитель У7124 УХЛ4

Пневмораспределитель У7126 УХЛ4

Пневмораспределитель У7122 УХЛ4.

Распределители 3-х линейные сдвоенные с условным проходом (Ду) 16; 25 и 40 мм с пневмати- ческой блокировкой, односторонним электропневма- тическим управлением, пневматическим возвратом и ручным дублированным управлением предназна- чены для управления кузнечно — прессовыми и другими машинами.онструкция распределительного устройства: клапанного типа. Присоединение «Вход»/«Выход»: G1/2” / G3/4”, G1” / G11/4”, G11/2” / G2” резьбовые отверстия в корпусе распределителя. Рабочая среда — сжатый воздух, очищенный не грубее 10 класса загрязненности по ГОСТ 17433 со- держащий распыленное масло вязкостью от 10 до 35 мм2/с (сСт) при температуре 50°С.

Климатическое исполнение УХЛ и О, категория размещения 4 по ГОСТ 15150.
Напряжение сети постоянного тока 24 или 110В.
Виброустойчивость и вибропрочность соответ- ствуют III степени жесткости по ГОСТ 28988.

В корпусе распределителя размещены два трехлинейных клапана, управление которыми осу- ществляется двумя трехлинейными пневмораспре- делителями с электромагнитным управлением ПЭК 3-2,5-31 или ПЭК 3-2,5-61(клапан пилот), которые присоединяются к сети с помощью штепсельного разъема в основании распределителя.

Клапан пилот имеет устройство для ручного дублирования электрического сигнала.
Степень защиты — IP20 по ГОСТ 14254.

В качестве распределительного органа исполь- зуются два клапанных узла с эластичными уплотне- ниями, которые размещены в корпусе и удерживает- ся в исходном положении давлением сжатого возду- ха. Корпус имеет каналы:(1)–«ВХОД»,(2)–«ВЫХОД» с резьбовыми отверстиями для подсоединения внешних пневмолиний и атмосферную полость (3) с глушителем шума.

Для контроля неисправности одного из клапа- нов или одной из параллельных эл. цепей управле- нияя служит сигнализатор, состоящий из двух под- пружиненных поршней и микро выключателя.
Клапаны пилоты и сигнализатор установлены на общем основании, настроены при стендовых испы- таниях на заводе — изготовителе, накрыты кожухом и опечатаны.
При подаче электрического сигнала срабатыва- ют два клапана пилота. Распределительный орган перемещается вверх и перекрывает полость с глу- шителем шума. Сжатый воздух из отв. (1) поступает к рабочему органу машины через отв. (2).
При снятии электрического сигнала клапаны пилоты и распределительный орган возвращаются в исходное положение, а сжатый воздух от рабочего органа машины через отв.(2), выходит в атмосферу.
Если один из клапанов не включился или не выключился, то сжатый воздух из не включившегося клапана, будет сбрасываться в атмосферу и спустя некоторый промежуток времени включить его будет невозможно.
Время рассогласования электрических сигналов « не должно быть более 0,05 с.
Пневмораспределители устанавливаются на обработанную поверхность в любом положении и крепятся с помощью четырех винтов через отверстия в корпусе распределителя или в его основании.

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ОБОЗНАЧЕНИЯ У712 Х А ХХХ 4